Eureka

Elektrische driewieler Eureka

De Eureka is een compacte elektrische driewieler die een gemakkelijke instap, een goede laadcapaciteit en een bijzonder wendbaar rijgedrag combineert. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is het kantelsysteem waarmee de driewieler tijdens het rijden zijwaarts kan overhellen.

Het open frame met lage instap maakt het eenvoudiger om op en van de driewieler te stappen. Dankzij de compacte afmetingen, met slechts 64 cm tussen de achterwielen, kan de Eureka gemakkelijk manoeuvreren in kleine ruimtes, door de meeste deuren rijden en smalle routes volgen waar een grotere conventionele driewieler minder praktisch kan zijn.

Naast dagelijkse verplaatsingen kan de Eureka bijzonder interessant zijn voor bedrijven, industriële installaties, magazijnen, privéterreinen of gebruikers die regelmatig korte afstanden moeten afleggen terwijl ze lading vervoeren. De standaard meegeleverde voor- en achtermand bieden praktische laadruimte met behoud van een compacte en functionele configuratie.

Kantelsysteem: het grote verschil van de Eureka

Een van de eigenschappen waarmee de Eureka zich het duidelijkst onderscheidt van een conventionele driewieler is het kantelsysteem. Met een bediening op het stuur kan het kantelmechanisme worden vergrendeld of ontgrendeld, waardoor het rijgedrag van de driewieler volledig verandert.

Wanneer het systeem ontgrendeld is, kan de Eureka zijwaarts overhellen in bochten. Hierdoor ontstaat een dynamischer en natuurlijker rijgevoel dan bij een starre driewieler. De bestuurder kan de beweging van de driewieler met het lichaam volgen, op een manier die dichter bij het rijden op een fiets ligt.

Dit systeem helpt een van de typische gewaarwordingen van een starre driewieler te verminderen: de neiging van het lichaam om in een bocht naar de buitenzijde te bewegen. Doordat de Eureka kan kantelen, kunnen bochten op een andere en bijzonder wendbare manier worden genomen.

Belangrijk: een kantelbare driewieler vereist evenwicht

Juist omdat de Eureka kan kantelen, is het belangrijk om te begrijpen dat het rijgedrag niet hetzelfde is als dat van een starre driewieler. Wanneer het kantelsysteem tijdens het rijden ontgrendeld is, moet de bestuurder zelf het evenwicht bewaren en controleren, op een vergelijkbare manier als op een fiets.

Als u daarom voornamelijk een driewieler zoekt omdat u moeite heeft om uw evenwicht op een fiets te bewaren, is het kantelsysteem van de Eureka mogelijk niet de meest geschikte keuze. In dat geval raden wij aan een van onze starre driewielers te overwegen, zoals de Swish, waarvan het rijgedrag beter bij dit type behoefte kan passen.

Het systeem kan met de bediening op het stuur worden vergrendeld en ontgrendeld, zodat het mechanisme indien nodig kan worden gestabiliseerd. Het is belangrijk om dit verschil vóór de aankoop goed te begrijpen om te kunnen bepalen of de Eureka werkelijk past bij het type rijgedrag dat u zoekt.

Bafang-voorwielmotor van 250 W of 500 W

De Eureka is uitgerust met een Bafang-motor die in het voorwiel is geïntegreerd, verkrijgbaar in uitvoeringen van 250 W en 500 W. De cadanssensor detecteert het trappen en activeert de ondersteuning die overeenkomt met het geselecteerde ondersteuningsniveau. Hierdoor kan de bestuurder veel elektrische ondersteuning krijgen zonder veel kracht op de pedalen te hoeven uitoefenen.

De uitvoering van 250 W is bedoeld om de eigenschappen van een elektrisch ondersteunde fiets te behouden, mits de grenzen en vereisten van de toepasselijke regelgeving worden nageleefd.

Voor gebruik op privéterreinen, industriële locaties, particuliere eigendommen of andere gebieden waar de verkeerswetgeving voor de openbare weg niet van toepassing is, biedt de configuratie van 500 W extra ondersteuning. Dit kan vooral interessant zijn wanneer lading wordt vervoerd of hellingen moeten worden overwonnen. Deze uitvoering met een motor van 500 W voldoet niet aan de eisen van een EPAC om als conventionele fiets op de openbare weg te worden gebruikt en moet daarom worden gebruikt in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving.

Gashendel en trapondersteuning

De Eureka kan worden uitgerust met een gashendel, waarmee de motor kan worden geactiveerd zonder te trappen. Deze functie kan bijzonder comfortabel zijn bij bepaalde toepassingen op privéterrein, bijvoorbeeld bij het wegrijden of wanneer we de driewieler met zo min mogelijk fysieke inspanning willen verplaatsen.

Wat het gebruik op de openbare weg betreft, bevindt een gashendel waarmee de driewieler zonder te trappen kan worden aangedreven zich in een vergelijkbare situatie als de configuratie met een motor van 500 W: dit gebruik komt niet overeen met de werking van een conventionele EPAC en moet voldoen aan de regelgeving die op de plaats van gebruik van toepassing is.

Shimano Nexus: interne 3- of 8-versnellingsnaaf

De Eureka kan worden geconfigureerd met een Shimano Nexus met 3 of 8 versnellingen. In tegenstelling tot een conventioneel derailleursysteem bevindt het schakelmechanisme van Nexus zich in de naaf. Dit maakt het tot een bijzonder praktische transmissie voor een driewieler die zowel voor dagelijks gebruik als voor het vervoeren van lading wordt ingezet.

De verschillende overbrengingen maken het mogelijk om de eigen trapinspanning aan te passen aan het terrein en het vervoerde gewicht. Lichtere versnellingen maken het trappen op hellingen gemakkelijker, terwijl zwaardere versnellingen geschikt zijn voor vlakke en gunstige trajecten.

Vier accucapaciteiten tot 930 Wh

Het elektrische 36 V-systeem kan worden gecombineerd met verschillende accucapaciteiten, zodat de Eureka kan worden aangepast aan het type gebruik en de gebruikelijke afstand van de ritten.

Momenteel zijn accu's verkrijgbaar van 370 Wh (36 V / 10 Ah), 560 Wh (36 V / 15 Ah), 745 Wh (36 V / 20 Ah) en 930 Wh (36 V / 25 Ah). Hierdoor kan worden gekozen voor een kleinere capaciteit voor korte ritten of juist voor een accu met een grote capaciteit voor gebruikers die langere afstanden willen afleggen of minder vaak willen opladen.

Ter referentie: tijdens onze eigen tests met de 10 Ah-accu, de kleinste beschikbare capaciteit, hebben we ongeveer 40 km afgelegd. Daarbij reden we voornamelijk op vlak terrein, met een bestuurder van ongeveer 70 kg, correct opgepompte banden en waarbij het elektrische systeem praktisch zoveel mogelijk van de inspanning voor zijn rekening nam. Onder vergelijkbare omstandigheden, maar met een grotere trapinspanning van de bestuurder, hebben we ongeveer 70 km kunnen bereiken.

Deze waarden moeten worden beschouwd als een referentie op basis van onze eigen tests en niet als een gegarandeerde actieradius. Het werkelijke energieverbruik kan aanzienlijk variëren afhankelijk van het ondersteuningsniveau, het motorvermogen, het totale gewicht, de bandenspanning, hoogteverschillen, het type terrein, de temperatuur en vooral de inspanning die de bestuurder zelf levert.

KD21C-display met Walking Mode

Het KD21C LCD-display op het stuur geeft op een eenvoudige manier toegang tot de belangrijkste rijgegevens en de bediening van het elektrische systeem.

De ondersteuning kan worden ingesteld op 3, 5 of 9 niveaus. Hierdoor kan worden gekozen tussen een eenvoudige instelling met weinig ondersteuningsniveaus of een meer geleidelijke regeling met kleinere stappen in de motorondersteuning.

Via het display zijn ook verschillende systeemparameters toegankelijk. Elke wijziging van de oorspronkelijke parameters die de wettelijke classificatie van de driewieler kan veranderen, gebeurt onder verantwoordelijkheid van de gebruiker en moet voldoen aan de regelgeving die op de plaats van gebruik van toepassing is.

Daarnaast beschikt het systeem over Walking Mode, waarmee de motor de driewieler met een snelheid tot ongeveer 6 km/u kan voortbewegen terwijl u ernaast loopt. Dit is bij een voertuig met drie wielen bijzonder praktisch wanneer het te voet moet worden verplaatst, vooral met lading of op een helling.

Remmen aangepast aan de configuratie met drie wielen

Het remsysteem combineert een Tektro V-Brake op het voorwiel met een Shimano-trommelrem op de achteras, voor een geleidelijke remwerking en goede controle tijdens dagelijkse ritten.

Deze configuratie werkt zowel op het voorwiel als op de achteras en is daarmee aangepast aan de specifieke eigenschappen van een driewieler en aan de gewichtsverdeling die ontstaat wanneer lading wordt vervoerd.

20" wielen: compact en wendbaar

De 20-inch wielen helpen de afmetingen compact en het zwaartepunt relatief laag te houden. Dit zijn twee bijzonder interessante eigenschappen voor een driewieler die gemakkelijk in beperkte ruimtes moet kunnen manoeuvreren.

De Eureka gebruikt Kenda-banden tot 2,125" breed en kan, afhankelijk van de configuratie en beschikbaarheid, worden uitgerust met verschillende uitvoeringen en profielen, waaronder wegbanden, banden voor gemengd gebruik of banden met een witte zijwand.

Twee standaard meegeleverde manden voor het vervoeren van lading

De Eureka wordt standaard geleverd met een voormand en een ruime achtermand. Hierdoor is er voldoende ruimte voor boodschappen, persoonlijke spullen, gereedschap of andere lading zonder dat aanvullende transportaccessoires hoeven te worden gemonteerd.

De maximaal toegestane totale belasting bedraagt 150 kg. Hierbij wordt rekening gehouden met het totale gewicht van driewieler, bestuurder en vervoerde lading. Het is belangrijk deze limiet te respecteren en het gewicht correct te verdelen om een goed rijgedrag te behouden.

Een comfortabele en eenvoudig aanpasbare zithouding

Door de hoogte van het zadel en het stuur aan te passen, kan de rijpositie worden afgestemd op gebruikers van verschillende lengtes. Het ontwerp bevordert een relatief rechte zithouding en is daardoor bijzonder geschikt voor ontspannen ritten en voor gebruikers die comfort en gebruiksgemak belangrijker vinden dan een sportieve rijpositie.

Dankzij het open frame en de lage instap is het bovendien eenvoudiger om op en van de Eureka te stappen dan bij een conventionele fiets met een hoge bovenbuis.

Een driewieler voor particulier en professioneel gebruik

De combinatie van compacte afmetingen, twee manden, elektrische ondersteuning en een maximale totale belasting van 150 kg maakt het mogelijk om de Eureka in zeer uiteenlopende situaties te gebruiken. Hij is geschikt voor dagelijkse verplaatsingen, boodschappen of recreatieve ritten, maar kan ook een praktisch hulpmiddel zijn voor magazijnen, fabrieken, privéterreinen, installaties of bedrijven waar regelmatig korte afstanden met materiaal moeten worden afgelegd.

Bij dit laatste type gebruik, vooral wanneer uitsluitend wordt gereden op privéterreinen waar de regelgeving voor de openbare weg niet van toepassing is, kan de keuze voor de 500 W-motor extra ondersteuning bieden bij het verplaatsen van de beladen driewieler.

Gemonteerd en gecontroleerd door professionals in León

De Eureka wordt in onze vestiging in León gemonteerd en gecontroleerd door professionals die gespecialiseerd zijn in elektrische fietsen en driewielers. Voor levering controleren we het elektrische systeem, de transmissie, de remmen, het kantelsysteem en de overige componenten, zodat de driewieler correct voorbereid wordt afgeleverd.

U kunt de Eureka rechtstreeks bij ons ophalen of laten verzenden. Voor veilig transport wordt de driewieler specifiek voorbereid voor de verpakking, waarbij alleen de noodzakelijke aanpassingen worden uitgevoerd om hem tijdens het transport te beschermen en de daaropvolgende ingebruikname zo eenvoudig mogelijk te maken.

Ervaring, garantie en aftersalesservice

Bij Bikelec werken we sinds 2007 met elektrische mobiliteit. Deze ervaring is bijzonder belangrijk bij producten zoals een elektrische driewieler, waarbij niet alleen het elektrische systeem, maar ook de mechanica en het rijgedrag verschillen van die van een conventionele fiets.

De Eureka wordt geleverd met drie jaar garantie op alle componenten. Daarnaast blijft onze aftersalesservice ook na levering beschikbaar om vragen te beantwoorden, mogelijke problemen te diagnosticeren en de benodigde componenten of reserveonderdelen te leveren.

Voor wie is de elektrische driewieler Eureka bedoeld?

De Eureka is bijzonder interessant voor gebruikers die een compacte driewieler zoeken met een goede transportcapaciteit en een dynamischer rijgedrag dan een starre driewieler. Dankzij het kantelsysteem kan de bestuurder de beweging in bochten op een manier volgen die meer lijkt op fietsen, terwijl de twee manden en de verschillende accu- en motoropties het mogelijk maken de Eureka aan te passen aan zowel particulier gebruik als bepaalde professionele toepassingen.

De keuze tussen een kantelbare en een starre driewieler is echter essentieel. Als u kunt fietsen en de praktische voordelen van drie wielen wilt combineren met een dynamisch rijgevoel, biedt de Eureka een bijzonder concept. Als uw belangrijkste reden om voor een driewieler te kiezen daarentegen is dat u tijdens het rijden niet zelf uw evenwicht hoeft te bewaren, raden wij aan een starre driewieler zoals de Swish te overwegen.

Twijfelt u welk van beide systemen het beste bij u past, dan kan ons team u vóór uw keuze adviseren. Bij een driewieler is het kiezen van het juiste rijconcept net zo belangrijk als de keuze voor het motorvermogen of de accucapaciteit.